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2013.03.17

東急東横線/副都心線渋谷地下駅、初日はやっぱり混んでいました(ミーハー)

東急東横線/副都心線渋谷地下駅、初日はやっぱり混んでいました(ミーハー)

東急東横線/副都心線渋谷地下駅、初日はやっぱり混んでいました(ミーハー)

東急東横線/副都心線渋谷地下駅、初日はやっぱり混んでいました(ミーハー)

東急東横線/副都心線渋谷地下駅、初日はやっぱり混んでいました(ミーハー)

東急東横線/副都心線渋谷地下駅、初日はやっぱり混んでいました(ミーハー)

一昨日は東急東横線渋谷地上駅最終日をヤジウマしにいきましたが、当然昨日
から地下駅での発着開始。
埼玉方面には殆ど用事がないため、副都心線から先の乗り入れについてはこれまで
全く判らなかったのですが、たまたま板橋区立美術館に行く予定を立てていたので、
半分わざわざ、副都心線から和光市経由で成増までに行ってみました。

109-2前から副都心線(新東横線)改札への通路も何も装飾がなかったのが写真の
ように天井に装飾ができ、今日はメトログッズを売っていましたし、インフォ
メーションカウンターができていました。
(迷子ならぬ迷いオトナ対策か)

改札を入ると、東横線と副都心線の表示が並ぶのが目を引きました。

ホームに降りてみると、5路線乗り入れとなれば、絶対ダイヤ通りにはいくまいと
思ってはましたが(苦笑)、案の定、初日からアナウンスなく何となく遅れていま
した。

地下の新渋谷新は、既に副都心線渋谷駅として何度も使っている場所なので、
目新しさはなく、余り「新駅」な感じはしませんが、東横線の渋谷駅が終点では
なくなり、代官山と原宿(明治神宮前)を「両手に花」に従えている(ちょっと
違うか)駅表示はなかなか新鮮。

考えてみると東急東横線は長らく渋谷と桜木町を繋ぐ駅だったのが、まずみなと
みらい線と乗り入れる事になって桜木町駅が廃止され(そのために随分前から
みなとみらい駅の上にあたる部分にショッピングセンター作って待ち構えてた)
更に今回、渋谷駅が地下に潜ることで、終点らしい終点だった両駅が姿を消した
事になります。

地下の面白くないのは景色がさっぱり変わらない事ですが、変わっていたのが、
成増駅。
東横線に乗り入れる電車の一部は成増始発になっているのか、成増駅ホームの
時刻案内にしっかり「元町・中華街行き」表示。
一部はりんかい線にも行くらしく「新木場」行きもあって、これは乗り間違えたら
大変そう。
しかも入線してきた電車がホームドアに上手く位置が合わなかったようで調整
するでまた時間がかかっていましたし、副都心線開業時も初日大混雑の大混乱
でしたが、いよいよ明日から通勤ラッシュの受け入れに対応できるか、スタッフも
乗る側もどっちも恐る恐るになりそうです。

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